Современные мотоциклы Honda Чоппер

Современные мотоциклы Honda Чоппер – кардинально отличаются от тех, что выпускались в самом начале, когда чопперы только зарождались как отдельный класс. Такие мотоциклы начали появляться после второй мировой войны — это были легкие, красивые мотоциклы, несколько повторяющие пропорции самолетов.

Honda всегда в высшей степени отвечает запросам потребителей, воплощая самые смелые и инновационные решения в реальность. «Кастом» — это не просто мотоцикл, а Ваш образ жизни. Подтверждение тому каждый мотоцикл класса «кастом» компании Honda: от мощного VTX1800 до нового VT750 Shadow Spirit. При разработке моделей были воплощены самые прогрессивные инженерные решения, достигнуты первоклассные эксплуатационные показатели и неподражаемые формы. Читать далее «Современные мотоциклы Honda Чоппер»

Класс мотоциклов Honda Спорт Туризм

Если вы являетесь любителем путешествовать на комфортом мотоцикле, то класс мотоциклов Honda Спорт Туризм для этой цели подойдет вам идеально. Мотоциклы Honda класса «Спорт-туризм» уже на протяжении десятилетий завоевали звание культовых, для людей, предпочитающих «комфортный адреналин» и скорость. Яркими представителями мотоцикла этого класса является мотоцикл VFR . Его признают одним из самых сбалансированных и утонченных спорт туристических моделей этого класса в Европе. Ему под силу и высокогорные трассы и горные перевалы.Он не знает поражений, всегда демонстрируя не только высокие показатели, но и свой безупречный стиль.

А версия Honda VFR deluxe ABS сочетает в себе смесь мощности и управляемости спортивного мотоцикла, дополняется превосходной работой тормозов Honda и совершенной ABS, чтобы обеспечить водителю уверенный контроль и комфорт класса люкс. Читать далее «Класс мотоциклов Honda Спорт Туризм»

Honda Кросс — кроссовых мотоциклов

Созданная компанией Honda линейка кроссовых мотоциклов призвана привнести в непростые и даже экстремальные дорожные условия воплощение отменных эксплуатационных качеств, прогрессивной надежности и точных инженерных решений. Характеризующиеся прекрасным сочетанием надежности и динамических характеристик, кроссовые мотоциклы Honda пользуются огромной популярностью у профессиональных, полупрофессиональных команд гонщиков и просто любителей показать себя на бездорожье.

Современная линейка мотоциклов Honda Кросс включает несколько модификаций, оснащенных четырехтактными двигателями разного объема. Переход от традиционных двухтактных двигателей произошел в результате стремления компании соответствовать общепринятым мировым экологическим стандартам. Каждый мотоцикл модельного ряда предназначен для треков с особым покрытием: гравий, песок, глина. Их объединяет лидерство в классе и стремление к победе.

Модели комплектуются проверенными на знаменитых мотосостязаниях двигателями, оснащенных системами кик-стартера или электростартера. Тщательно подобранные легкие и прочные материалы рамы обеспечивают не только максимальное удовольствие от вождения, но и должный уровень надежности и безопасности.

Греть или ни греть, вот в чем вопрос.

В последнее время участились споры и вопросы на тему нужно ли прогревать двигатель зимой, до начала движения. Кто-то говорит обязательно, а кто-то говорит, что это вообще не обязательно. Рассмотрим этот вопрос более детально. Некоторые эксперты считают, что двигатель обязательно прогревать до рабочей температуры, будь то лето или зима. Это утверждение верно лишь частично. К Читать далее «Греть или ни греть, вот в чем вопрос.»

Путешествие на три моря. Летний дальнобой Ирландца.

Как всегда дела внесли поправки в давно выстроенные планы. Не получилось уехать в субботу, как планировал, в понедельник образовались неотложные дела на работе. Часам к трем все было закончено, и я решил, что надо ехать немедленно, или что-нибудь опять помешает. Рюкзак стоял собранным уже два дня, мотоцикл готов, и я ринулся вслед за склоняющимся к закату солнышком. Решил не ехать по загруженной минке, проложил себе маршрут по более тихой дороге через Малоярославец, Юхнов, Рославль, и далее через Бобруйск в Польшу. Планов было громадье, хотел посетить могилу Канта в Калининграде, оттуда спуститься по меридиану, омыть казаки в Черном и Азовском морях. Сделал маленькую остановочку в Малоярославце, купил суп в пакетике, тушонку, кофе и четвертинку отметить начало путешествия. На ночлег остановился под Юхновом на берегу реки Угры. Место отличное, выкупался, сварил супчик, выпил водочки и… не спал всю ночь, гоняя комаров по палатке и ворочаясь на неубранных шишках. Нет, я все-таки не романтик, мне эта палаточная жизнь не катит. Читать далее «Путешествие на три моря. Летний дальнобой Ирландца.»

Honda Эндуро

Мотоциклы Honda класса Эндуро идеально подходят для различных типов применения. На них можно ездить, как по дорогам, так и по бездорожью. Они сочетают в себе самые лучшие черты дорожных и внедорожных мотоциклов, объединив в себе лучшие характеристики и последние высокие технологии. На этом мотоцикле вам не страшны ни песчанные, глиноземные, ни асфальтобетонные дорожные покрытия.
И если вы однажды попробуете Honda Эндуро в действии, то навсегда влюбитесь в чувство безграничной свободы. Даже возможно, что до этого момента вы являлись поклонником «пластиковых ракет» — то есть мотоциклов класса Супер-спорт. Читать далее «Honda Эндуро»

Мотоцикл Yamaha

Приход фирмы Yamaha в мир производства мотоциклов можно назвать случайным. В 2007 году этой компании исполнилось 140 лет. С момента своего основания Yamaha выпускает музыкальные инструменты. А свой первый мотоцикл Yamaha YA-1 компания сконструировала еще в 1955 году. Дело было так.

Во время Второй мировой войны Yamaha работала на армию, у неё был завод где выпускались комплектующие для самолетов. Когда Япония проиграла войну, оборудование несколько лет простаивало без дела, пока руководство Yamaha не приняло решение выйти на очень динамично развивающий рынок транспорта. Цеха и станки уже было, инженерная составляющая в Японии всегда была великолепной – так и был создан первый мотоцикл Yamaha, с которого началось покорение мира. Читать далее «Мотоцикл Yamaha»

Мотоцикл Suzuki

Все началось в 1951 году, когда в Японии буквально рухнул рынок хлопка и компания Suzuki, которая славилась своими ткацкими станками с 1909 года, оказалась на грани выживания. Благо, основатель и главный конструктор компании Мичио Сузуки еще в 1937 году понял, что нужна разнонаправленная деятельность, а не производство одного единственного продукта. Так Suzuki выпустила свои первые автомобили в 1939 года, с моторчиками (по-другому это назвать не получается) 800 куб. см. и мощностью 13 л.с. Просуществовало производство до 1945 года, пока правительство Японии не признало автомобили «несущественным продуктом», из-за чего Мичио Сузуки пришлось остановить завод. Читать далее «Мотоцикл Suzuki»

Мотоцикл Kawasaki

История фирмы Kawasaki началась в 1937 году, когда инженер Shozo Kawasaki создал в Токио судостроительную компанию. Уже через несколько лет Kawasaki превратилась в крупнейшего поставщика японской армии, что позволило компании уверенно развиваться в сфере тяжелого машиностроения. За «военную» деятельность Kawasaki пришлось расплачиваться позже, когда во время Второй мировой войны авиация делала налеты на заводы Kawasaki, и приносила фирме ощутимые убытки. Еще сложнее стало после войны, когда военный заказ перестал существовать вообще. Читать далее «Мотоцикл Kawasaki»

Закрытие сезона 2001 в компании FORT MC

Как бы это прискорбно не звучало, но наступила осень, холода, а вместе с ними и очередное закрытие мотоциклетного сезона. Честно говоря, не люблю я это время (как подумаешь что впереди зима — сразу тоска одолевает), хотя впрочем кто любит, но оттянутся напоследок — дело святое. Посему надо было ехать и закрывать сезон. Сезон я закрывал вместе с клубом FORT MC. Читать далее «Закрытие сезона 2001 в компании FORT MC»